Pergerakan ke hadapan dihentikan dengan mengangkat roda menjadi terapung menggunakan tuil kaki, yang mana memindahkan berat kepada two roda kastor di kedua-dua sisi. Di British isles, ianya menjadi satu kewajiban untuk pembuat kereta melengkapkan tali pinggang keledar bermula daripada 1965. Awalnya mesin ini digunakan pada pabrik kapas, kemudian James Watt https://kereta-pertama-dunia52849.blogginaway.com/34893435/the-best-side-of-kereta-pertama-dunia